更新時間：2024-08-28
次數(shù)：306
廠商性質：經(jīng)銷商
產(chǎn)品型號：DSO3064
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電子,交通,航天,汽車,綜合 |
漢泰Hantek 1008B 1008C汽車診斷儀
8通道汽車診斷儀，標配80多種汽車診斷功能（點火/傳感器/總線檢測/執(zhí)行器/啟動&充電等）；視頻幫助功能，提供汽車測試視頻幫助，可在線觀看；檢測結果支持生成診斷報告，一鍵打印，截圖等多種方式保存；支持波形錄制，可長時間錄制波形；可模擬凸輪軸、曲軸信號；USB2.0供電 傳輸信號，即插即用。
Hantek/漢泰1008B 1008C汽車診斷儀參數(shù)
車診斷功能 | 點火功能 | 初級點火 | 初級點火 | |
初級點火（電流） | ||||
初級點火（電壓&電流） | ||||
初級點火&曲軸傳感器 | ||||
初級點火&次級點火 | ||||
次級點火 | 分電器次級（火花塞線） | |||
凸輪軸&曲軸&噴油嘴電流&初級點火 | ||||
分電器次級（火花塞線） | ||||
分電器次級（線全線） | ||||
無分電器系統(tǒng)次級（正極點火） | ||||
無分電器系統(tǒng)次級/每缸-線圈（負極點火） | ||||
次級線圈輸出測試 | ||||
次級點火&初級點火 | ||||
放大器地 | ||||
傳感器 | 空氣流量計 | 油門踏板 | ||
ABS數(shù)字量 | ||||
ABS模擬量 | ||||
熱線流量計 | ||||
空氣閥流量計 | ||||
BOSCH柴油機空氣流量傳感器 | ||||
BOSCH柴油機進氣壓力傳感器 | ||||
凸輪軸 | 凸輪軸（感應式） | |||
凸輪軸（交流勵磁） | ||||
凸輪軸（霍爾效用傳感器） | ||||
凸輪軸和曲軸傳感器 | ||||
凸輪軸（BOSCH柴油機霍爾感應傳感器） | ||||
曲軸 | 感應式曲軸運轉中 | |||
感應式曲軸啟動中 | ||||
曲軸霍爾傳感器 | ||||
曲軸&初級點火 | ||||
配電器 | 霍爾效應拾取 | |||
感應式失去（啟動中） | ||||
感應式拾取（運轉中） | ||||
Lambda傳感器 | Lambda Titania(氧化鈦)氧傳感器 | |||
Lambda Zirconia(氧化鋯)氧傳感器 | ||||
氧化鋯前置&后置 | ||||
節(jié)流閥位置 | 節(jié)氣門電位計 | |||
節(jié)氣門開關 | ||||
油門踏板Bosch柴油機 | ||||
防滑剎車系統(tǒng) 數(shù)字量 | ||||
防滑剎車系統(tǒng)模擬量 | ||||
冷凍劑溫度（5V） | ||||
冷卻液溫度（沃克斯豪爾排） | ||||
爆震傳感器 | ||||
進氣岐管絕對壓力模擬 | ||||
進氣岐管絕對壓力數(shù)字 | ||||
行駛速度-霍爾傳感器 | ||||
總線檢測 | CAN總線 | CAN總線數(shù)據(jù)觀察 | ||
CAN總線信號完整性 | ||||
CAN總線LH長時間采集 | ||||
LIN總線 | K-線檢測 | |||
FlexRay | ||||
LIN總線 | ||||
執(zhí)行器 | 汽油機 | 單點式噴油器（電壓） | ||
單點式噴油器（電流） | ||||
多點式噴油器（電壓） | ||||
多點式噴油器（電流） | ||||
噴油器電壓&電流 | ||||
噴油器電流&初級點火 | ||||
柴油機 | 共軌柴油機（電流） | |||
噴油器Bosch CDI3(電流) | ||||
噴油器Bosch柴油機(怠速) | ||||
噴油器Bosch柴油機(加速) | ||||
柴油機火花塞 | ||||
燃油泵 | ||||
活性炭電磁閥 | ||||
ERG電磁閥 | ||||
步進電機示例1 | ||||
步進電機示例2 | ||||
怠速控制閥（旋轉的） | ||||
怠速控制閥（電磁的） | ||||
節(jié)氣門伺服馬達（怠速） | ||||
節(jié)氣門伺服馬達（加速） | ||||
進油控制閥Bosch CDI3 | ||||
壓力控制閥Bosch CDI3 | ||||
變速箱冷卻風扇（打開） | ||||
變速箱冷卻風扇（關閉） | ||||
可變氣門正時 | ||||
凸輪軸定時調(diào)節(jié)器 | ||||
啟動&充電 | 充電電路 | 電流電壓 | ||
電流電壓怠速（24V） | ||||
電流電壓啟動（24V） | ||||
交流發(fā)電機輸出交流紋波/二極管測試 | ||||
氣缸相對壓縮壓力（汽油機） | ||||
氣缸相對壓縮壓力（柴油機） | ||||
啟動電壓跌落 | ||||
通用示波器功能 | 型號 | Hantek1008B | Hantek1008C | |
模擬通道 | 8通道 | |||
輸入阻抗 | 電阻: 1MΩ | |||
輸入靈敏度 | 10mV/div to 5V/div | |||
輸入耦合 | DC | |||
分辨率 | 12 bits | |||
記憶深度 | 4K | |||
最大輸入 | 400V (DC AC Peak) | |||
實時采樣率 | 2.4MSa/s | |||
基準范圍 | 1ns/div to 20000s/div(1-2-5 sequences) | |||
基準精度 | ±50ppm | |||
觸發(fā)源 | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8 | |||
觸發(fā)模式 | Edge | |||
X軸輸入 | CH1 | |||
Y軸輸入 | CH2 | |||
電壓測量 | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase,Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot,Overshoot | |||
時間測量 | Frequency,Period, Rise Time, Fall Time, Positive Width, Negative Width, Duty Cycle | |||
光標測量 | 水平、垂直追蹤、自動測量模式 | |||
波形信號處理 | ＋,- , x,÷, FFT, Invert | |||
電壓范圍 | 10mV to 5V/div @ x 1 probe | |||
100mV to 50V/div @ x 10 probe | ||||
10V to 5000V/div @ x 1000 probe | ||||
100V to 50000V/div @ x 10000 probe | ||||
200mV to 100V/div @ 20:1 | ||||
電流范圍 | 100mA to 50.0A/div @ CC65(20A) | |||
1000mA to 500.0A/div @ CC65(50A) | ||||
1A to 100.0A/div @ CC650(60A) | ||||
10A to 1000.0A/div @ CC650(650A) | ||||
1A to 200.0A/div @CC1100(100A) | ||||
10A to 2000.0A/div @CC1100(1100A) | ||||
FFT | Rectangular,Hanning,Hamming,Blackman Window | |||
數(shù)學 | 加、減、乘、除 | |||
輸出電平 | LVTTL | |||
通信接口 | USB 2.0(全速) | |||
電源 | 無需外接電源 | |||
體積 | 190 x 167 x 35 (mm) | |||
重量 | 0.31Kg | |||
汽車高壓點火探頭 | 1條 | |||
可編程信號發(fā)生器 | 通道數(shù) | 8 | ||
輸出電平 | LVTTL | |||
頻率范圍 | 0-250KHz | |||
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